KTM 1390 SUPER DUKE R EVO 2026

Nueva

Mejor precio garantizado

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MOTOR

Transmisión primaria: 40:76
Par máximo: 145 Nm
Cambio: 6 marchas
Capacidad de la batería: 11.2 Ah
Refrigeración: Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite
Transmisión secundaria: 17:38
Potencia: 140 kW
Arranque: Arranque eléctrico
Carrera: 71 mm
Diámetro: 110 mm
Embrague: Embrague antirrebotes PASC™, accionamiento hidráulico
Emisiones de CO₂: 139 g/km
Compresión: 13.2
Cilindrada: 1350 cm³
EMS: EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido
Estructura: V2 a 75º, 4 tiempos
Consumo de combustible: 5.9 l/100 km
Preparación de la mezcla: Keihin EFI (throttle body de 60 mm)
Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
Potencia en CV: 188 hp

CHASIS

Peso (sin combustible): 200 kg
Capacidad del depósito (aprox.): 17,5 l
Distancia entre ejes: 1491 mm
Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm
Freno delantero: 2 pinzas Brembo de 4 pistones montadas radialmente, disco de freno Ø 320 mm
Freno trasero: Disco de freno con pinza fija Brembo de dos pistones
Cadena: 525 X-Ring
Estructura del chasis: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
Suspensión delantera: WP APEX-USD Ø 48 mm, semiactiva (Gen 3)
Altura libre al suelo: 149 mm
Manillar: Aluminio cónico Ø 28/22 mm
Suspensión trasera: Amortiguador WP APEX con bieletas, semiactivo (Gen 3)
Altura del asiento: 834 mm
Ángulo de dirección: 65,3°
Estructura del subchasis trasero: Fundición inyectada de aluminio/compuesto
Recorrido de suspensión delantera: 125 mm
Recorrido de suspensión trasera: 140 mm
Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero): 120/70; 200/55
Ruedas: 3.50 x 17″; 6 x 17″
Tipo de ruedas: Llantas en fundición de aluminio
Distancia entre ejes: 1491 ± 15 mm